Soirée Série Dirt Pro-Stock
Vendredi le 25 juin 2010 |
Les Pro-Stock : Disqualification du vainqueur après inspection technique. 33 Bolides se sont donnés rendez-vous à l’Autodrome Granby pour cette épreuve inscrite au calendrier de la série Dirt. La soirée a débuté avec une période d’essais chronométrés. Jocelyn Roy ( # 05) a été le plus rapide avec un temps de 23.132 secondes. La première qualification a été remportée par Rob Yetman ( # 7) devant Louis Jackson (# 18) et Bruno Cyr (# 33). Chip Smith (# 116) a remporté la 2e séance de qualification devant Frédéric Lussier (# 22) et Corée Wheeler (# 47). La 3e qualification a été l’affaire de Dave Bissonnette (# 47) suivi de Stéphane Lemire (# 115) et Normand Voghell (# 3).  Lors de la finale, Jocelyn Roy a gardé la position de commande de cette épreuve de 50 tours jusqu’au 16e passage. Au 17e tour, Roy reprend la tête devant Louie Jackson (# 18), Rob Yetman (# 7), Corey Wheeler (# 47S) et Stéphane Lemire (# 115 ). Au 22e passage Jackson a le dessus sur Roy, Au 23e tour, Joey Ladouceur (# 92) cause le premier drapeau jaune, après avoir perdu la maîtrise de son bolide. Lors du 24e passage un carambolage devant la grande estrade nous oblige à retourner sur le drapeau jaune. À la mi-course c’est Louie Jackson, Jocelyn Roy, Rob Yetman, Corey Wheeler, Dave Bissonnette et Stéphane Lemire qui mène le peloton de voiture. Au 30e passage, Guy Viens a des ennuis, un 3e drapeau jaune est déployé. À la relance une belle lutte à 3, le pilote de la voiture no 7 (Rob Yetman) prend la tête devant Louie Jackson, Bissonnette et Roy. Au dernier passage, Rob Yetman franchit le premier le fil d’arrivée devant Louie Jackson et Jocelyn Roy. Après l’inspection technique le vainqueur, Rob Yetman a été jugé illégal puisqu’il était en possession d’une boite MSD altérée. |
Les 4 et 6 Cylindres : Messier et Gagné cumule 7 victoires.  20 voitures ont pris le départ de la première finale de 12 tours. Dany Gagné a pris la position de commande dès le 3e tour, il a remporté la victoire dans la classe 4 Cylindres devant Sylvain Bouthillier ( #31) et Sébastien Poirier (#3X) .  Lors de la 2e finale, Dany Gagné ( # 90) n’a pas eu autant de veine, il a frappé le mur extérieur dans la courbe # 3, il a visité les puits et reprit la compétition à l’arrière du peloton. Sébastien Poirier a remporté la victoire devant Sylvain Bouthillier et Tommy Blais (# 88). Chez les 6 Cylindres, Steve Messier ( # 171) a remporté les deux finales. Yannick Bouchard (# 187) et Claude Thériault (# 188) se sont échangés les 2e et 3e marche du podium. Steve Messier cumule 7 victoires cette saison tout comme Dany Gagné en classe 4 Cylindres. |
Les Modifié : 2e victoire pour Alain Boisvert La première qualification a été remportée par Clément Therrien (# 39) suivi de Claude Brouillard (# 3) et Steve Bernard (# 54). Lors de la 2e qualification, Frédéric Gamache (# 74) devançait François Bernier ( # 49) et Kayle Robidoux (# 46). Pendant la 3e séance de qualification, la voiture de Mario Clair (# 22) laisse échapper beaucoup de fumée, il regagne les puits de ravitaillement.  Denis Labonté semble connaître des ennuis mécaniques, il n’a pas pris le départ lors des qualifications. Au damier, Alain Boisvert (# 73) devance Martin Roy (# 90) et Yan Bussière (# 21).29 voitures ont pris le départ de la finale de 35 tours. Mario Clair et David Hébert prennent le départ à l’arrière du peloton puisqu’ils ont changé de bolide après avoir connu des ennuis lors des qualifications. Au 3e tour André Gauthier (# 172) dégage de la fumée, David Hébert regagne les puits ainsi que Patrice Demers (# 7) et Simon Perreault (# 47) , le premier drapeau jaune est lancé. Au 6e tour Alain Boisvert prend la pôle position sur Clément Therrien et Jasmin Léveillée (# 4K). Au damier Alain Boisvert était suivi de près par Clément Therrien , Kayle Robidoux , Yan Bussière et Frédéric Gamache. On ne pourrait passer sous silence les très belles remontées de Mario Clair et David Hébert qui après être parti de l’arrière du peloton, ont remonté 18 positions chacun. Denis Labonté (# 17) a pris le départ en 29e position pour terminé 18e. |
Les Sportsman : La première qualification a été facilement remportée par Alain Mathieu (# 77) devant Keven Beaucage (# 45) et Yvan Rivard (# 44). Lors de la 2e qualification, Guy Ouellette (# 07) avait une belle avance sur Martin Hébert (# 43) et Kevin Hamel (# 13). La 3e qualification a été remportée par Kevin Lajoie (# 27) devant David Coté (# 5) et Steve Nadeau (# 94). 25 bolides ont pris le départ de la finale de 25 tours. Au 11e passage Denis Forgues (# 82) prend la position de commande sur Bruno Lepage (# 90). Un drapeau jaune est déployé après que le pilote du bolide # 92 ( Martin Pelletier) est connu des ennuis entre les courbes 1 et 2. Au 12e passage Guy Ouellette prend les commandes de l’épreuve devant Denis Forgues, Martin Hébert, Bruno Lepage et Alain Mathieu. Au 17e passage, le drapeau rouge est lancé après que le bolide de Martin Pelletier est frappé solidement le muret intérieur devant la grande estrade suite a un accrochage avec Carl Pouin (# 21). Le bolide # 92 est très abîmé. Dès la relance la voiture de Mathieu Boisvert refuse d’avancer, on donne le drapeau jaune. Lorsque le vert est donné Guy Ouellette mène le bal devant Denis Forgues, Martin Hébert, Bruno Lepage et Alain Mathieu. Au 19e passage, le pilote du bolide # 90 perd la maitrise de son bolide a l’entrée de la courbe # 2, tous les pilotes réussissent à l’éviter je justesse, il repart de l’arrière du peloton. Au damier, Guy Ouellette est suivi de loin par Martin Hébert, Keven Beaucage, Denis Forgues et Yvan Rivard. L’inspection des voitures n’étaient pas terminée quand j’ai quitté le site. |
Josée Lyse Poisson Relationniste Autodrome Granby |
- Détails
- Écrit par Josée Lyse Poisson
- Publication : 26 juin 2010
- Mis à jour : 27 juin 2010
- Affichages : 1758